The relay coils are grounded by the Engine Control Unit (ECU) to turn each fan on, depending on the temperature sensor output. The Relays and Fuses are in the Engine compartment. If you have air conditioning, there is also a low-speed setting for Fan 1. The low speed occurs when a high-power ballast resistor is in circuit.
eine Bekannte hat es leider erwischt. Bei Ihrem 250er 2,3 Multijet (131PS) ca. 100.000km BJ 2009, Lluchtete während der Fahr die Öllampe auf und sofort daruf starb der Motor ab. Der (schlechte) ADAC Mann meinte es wäre der Keilriemen der Lima und hat mit einem Starterpack überbrücht.
Bonjour, Je suis camping caristes depuis plusieurs années toujours sur Fiat 2,3 l 130 cv , mes camping cars n’ont vu le mécano que pour faire la vidange annuelle , aucun problème de moteur
Forum Camping-car. BONJOUR À TOUTES ET TOUS. JE VOULAIS SiGNALER aussi un probléme airbag sur Fiat Ducato 130 multijet de 2011 qui reste allumé problémes récurant et Fiat n’a pas l’air de
Bonjour Coconi et vous tous, j’ai également un fiat Ducato 2l3 130 CV mais pas avec une cellule bürstner mais une cellule Challenger. C’est un profilé Génésis 69 de 2013.
. 463 12 421 437 335 83 325 201
fiat ducato 2.3 multijet 130 ps probleme
